中国渔*第二巡逻船队在钓鱼岛突击日本防线实录
日本海上保安厅的“钓鱼岛防线”示意图
对于中国而言，当下最为现实和有效的方法，就是加强在钓鱼岛海域的执法力量，增强对钓鱼岛的现实控制力度
《国际先驱导报》特约撰稿海韬 嘉文发自北京
北京时间10月24日晚8时许，钓鱼岛附近海域忽然光影闪动。日本海上保安厅巡逻船在钓鱼岛西北偏北约35公里，发现中国渔*118号和202号向钓鱼岛方向行进。日本巡逻船通过无线电和电光板，要求中国渔*船不要进入钓鱼岛海域。
继9月底至10月初中国渔*船巡航钓鱼岛之后，中国渔*部门再次出海，派遣三艘渔*船，前往钓鱼岛海域。这是中国渔*部门执行钓鱼岛巡航常态化的重要一步。
10月14日，东海区渔*局渔*202号船、*渤海区渔*局118号船，以及江苏省渔*总队一艘500吨级渔*船，整装待发。202号与118号排水量均超过千吨，具有出色的抗风能力，主要用于海上监视、检查以及抢险救助等任务。
在送行仪式上，农业部渔*指挥中心副主任居礼鼓劲说，赴钓鱼岛海域巡航护渔，既是维护国家主权，又是保护中国渔民的合法权益，是一项光荣而艰巨的任务。
上一次的巡航经验告诉他们，前往钓鱼岛海域是一项高风险、高对抗的巡航任务。那里，日本海上保安厅的船只，以及海上自卫队的P-3C巡逻机，正严阵以待。
有细心人士提出疑问，日本海上保安厅的舰艇从石垣岛出发，离钓鱼岛有约100海里的航程，这跟两岸尤其是台湾相比，地理条件上日本并不占优势，为何日本舰艇总能准确挡住中国渔*船的去路？
一个重要答案，就是日本海上保安厅精确的情报能力。日本内阁官房长官仙谷由人10月20日的话，也显示了这一点。他对媒体说，日本海上保安厅正严密警戒，截至20日下午三点日本巡逻船尚未发现中国渔*船。24日晚中国渔*船现身钓鱼岛海域后，仙谷由人随即发出了抗议。